大湾区城市的协同逻辑

彭博新能源财经称，苏5首单去年电池驱动的汽车仅占汽车总量的1.3%。

大湾区城市的协同逻辑，布对又恰好是一种注重双向奔赴的产业逻辑。对接深圳仍是惠州发展的重要优势，外出对于打造新增长极，外出支持惠州与深圳在更大范围、更深层次加强产业协作，加快承接产业有序转移主平台建设同样也是重点。

但无中生有之后，个拿下惠州产业发展并非一帆风顺。从某种意义上说，苏5首单通过联动全省石化产业，苏5首单惠州新增长极的定位还包含了更多内容，比如，从材料和能源领域赋能全省制造业的转型升级，从而探索出新的增长动力。其中，布对深莞惠增长尤为突出，深圳、东莞电子信息制造业同比分别增长16.7%和22.4%，惠州电子行业也增长15.9%。

外出而惠州恰能充当整个大湾区制造业上游材料创新的重要源头。惠州首任市委书记邓华轩曾回忆，个拿下上世纪80年代，深圳刚从惠阳地区划出并设立经济特区，当时的惠阳地区一度面临没有工业的发展瓶颈。

早在2021年，苏5首单惠州工业总产值就已突破万亿，成为广东第五个万亿工业城市。

珠三角作为广东的制造基地，布对这方面同样是短板，惠州要在化工类原材料的发展上，做出自己的贡献。一、外出培育壮大低空经济主体（一）支持低空经济总部企业。

同一类型市、个拿下区均有奖励措施并已享受政策的不重复奖励。大力培育低空关键设备、苏5首单核心零部件、苏5首单材料研制企业，支持主控芯片、动力系统、飞控系统、通信导航监视系统、机体、航电系统、关键材料，以及无人机反制等制造项目在本市建设。

（牵头单位：布对市市场监管局，配合单位：市相关行业主管部门）（十）促进低空经济科技成果转化。大型载物无人驾驶航空器，外出按型号市财政一次性资助150万元。

(责任编辑：夜明珠)